11月9日，中鐵十二局四公司承建的眉縣至太白高速公路馬耳山隧道雙線順利貫通，標志著眉太公路項目建設取得關鍵性節(jié)點突破。

　　眉縣至太白高速公路位于陜西省境內(nèi)，全長74.6公里，線路穿越秦嶺山區(qū)，是連通連霍高速、十天高速和京昆高速公路的一條縱向線，也是陜西省“交通+旅游”融合試點項目。該公司共承擔其中約10.36公里建設任務，主要工程包括隧道5座、橋梁5座、互通1座，設計預制箱梁共848片，橋隧比達91.38%。

　　此次貫通的馬耳山隧道全長1160米，為一級高風險隧道。該隧道地處秦嶺生態(tài)保護區(qū)和水源保護地，全隧均為Ⅴ級圍巖，隧道穿越秦嶺北麓地區(qū)富水斷層帶、下穿三岔峽水電站引水隧洞，地質(zhì)結(jié)構破碎，圍巖風化嚴重，安全風險極高。項目開工以來，四公司建設者立足施工一線，聚焦軟弱圍巖大變形、裂隙水發(fā)育等難題，成立專項攻關小組，開展長大隧道軟弱圍巖施工技術攻關。

　　通過創(chuàng)新運用超前帷幕注漿、化學漿液快速注漿堵水、自進式錨桿超前加固等一系列新技術、新工藝，項目成功穿越多個斷層破碎帶和密實漂石層，有效克服下穿引水隧洞埋深淺、滲水量大、圍巖變形快等地質(zhì)難題，提前3個月高質(zhì)量完成馬耳山隧道貫通施工任務，為眉太公路全線順利貫通奠定堅實基礎。